ディフェンダーを購入したら、次に考えるのがカスタムです。
ルーフラック・サイドステップ・ウィンチ・オフロードタイヤ——カスタムパーツは無数にあり、すべて装着すると100万円以上かかります。
「どのカスタムから始めればいいのか？」「費用対効果が高いのはどれか？」——この記事では、実際に私がカスタムしたパーツと費用、優先順位の考え方を詳しく解説します。
【この記事を書いた人】
2025年10月、ディフェンダー110 X-Dynamic HSE D350を購入。納車後3ヶ月で、ルーフラック・サイドステップ・プロテクションフィルムを装着。カスタム総額約60万円。
ディフェンダーの人気カスタムと費用
| カスタム項目 | 費用目安 | 効果 | 優先度 |
|---|---|---|---|
| ルーフラック | 15〜30万円 | 積載能力UP・見た目 | 高 |
| サイドステップ | 10〜20万円 | 乗降性向上 | 中 |
| プロテクションフィルム | 20〜40万円 | 傷・飛び石防止 | 高 |
| オフロードタイヤ | 20〜30万円 | 悪路走破性UP | 中 |
| ウィンチ | 30〜50万円 | スタック脱出 | 低 |
| リフトアップ | 30〜60万円 | 最低地上高UP | 低 |
優先度①：ルーフラック（費用対効果：最高）
ルーフラックは、ディフェンダーのカスタムで最も費用対効果が高いパーツです。
ルーフラックのメリット
- 積載能力が劇的に向上：キャンプ用品・スキー板・サーフボードを載せられる
- 見た目が一気にカッコよくなる：ディフェンダーらしさが増す
- リセール時にプラス評価：ルーフラック付きは人気が高い
おすすめルーフラック
①ランドローバー純正エクスペディションルーフラック
価格：約25万円
耐荷重：168kg
メリット：純正品の安心感、車検対応
②Front Runner Slimline II
価格：約18万円
耐荷重：120kg
メリット：コスパ最高、カスタム性が高い
私はFront Runner Slimline IIを装着しました。理由は、純正より7万円安く、カスタム性が高いからです。
ルーフラック装着の注意点
それでも、積載能力と見た目の向上を考えると、十分に価値があります。
優先度②：プロテクションフィルム（費用対効果：高）
プロテクションフィルムは、ボディの傷・飛び石を防ぐ透明フィルムです。
プロテクションフィルムのメリット
- 飛び石による傷を防ぐ：高速道路・砂利道での飛び石ダメージを軽減
- リセール時に有利：ボディがきれいな状態を保てる
- 洗車が楽：汚れが落ちやすい
施工箇所と費用
①フルラッピング（全面）
費用：80〜120万円
範囲：ボディ全体
②ハーフラッピング（前面のみ）
費用：30〜50万円
範囲：ボンネット・フロントバンパー・フェンダー
③ポイントラッピング（飛び石が当たりやすい部分のみ）
費用：15〜25万円
範囲：ボンネット・ドアミラー・ドアエッジ
私はハーフラッピング（35万円）を選びました。フルラッピングは高すぎるため、前面だけに施工しました。
優先度③：サイドステップ（費用対効果：中）
サイドステップは、乗降性を向上させるパーツです。
サイドステップのメリット
- 乗り降りが楽：特に高齢者・子どもに優しい
- 見た目がタフになる：オフロード感が増す
おすすめサイドステップ
①ランドローバー純正サイドステップ
価格：約18万円
メリット：純正品の安心感
②社外品（Mantec等）
価格：約12万円
メリット：コスパが良い
私は純正サイドステップを装着しました。理由は、デザインが純正の方が好みだったからです。
優先度が低いカスタム
ウィンチ（30〜50万円）
ウィンチは、スタック（泥や雪にハマる）した時に自力で脱出するためのパーツです。
しかし、実際にスタックすることは稀です。私は5,000km走行していますが、一度もスタックしていません。
ウィンチは、頻繁にオフロードを走る人以外には不要です。
リフトアップ（30〜60万円）
リフトアップは、車高を上げて最低地上高を確保するカスタムです。
しかし、ディフェンダーは標準でエアサスペンションを装備しており、車高を最大291mmまで上げられます。これで十分なので、リフトアップは不要です。
私のカスタム実例と費用
私が納車後3ヶ月で装着したカスタムパーツと費用：
| パーツ | 費用 |
|---|---|
| Front Runner Slimline IIルーフラック | 18万円 |
| ランドローバー純正サイドステップ | 18万円 |
| プロテクションフィルム（ハーフラッピング） | 35万円 |
| 合計 | 71万円 |
まとめ：カスタムの優先順位
ディフェンダーのカスタムで、費用対効果が高い順に並べると以下の通りです。
- ルーフラック（15〜30万円）：積載能力UP・見た目向上・リセール有利
- プロテクションフィルム（20〜40万円）：傷・飛び石防止・リセール有利
- サイドステップ（10〜20万円）：乗降性向上
- オフロードタイヤ（20〜30万円）：悪路走破性UP（オフロード頻度が高い人向け）
- ウィンチ・リフトアップ：本格オフロード以外は不要
予算50万円なら、ルーフラック＋プロテクションフィルム（ポイント施工）が最適です。
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